10 günstige Sportwagen, die perfekte Tuner sind

Diese Sportwagen werden Ihr Budget nicht sprengen und mit den richtigen Modifikationen können sie mit brandneuen Hochleistungsautos mithalten.

Eine guteSportwagen verfügt über mehr als genug Leistung, ein leichtes Fahrwerk, eine tolle Fahrposition und eine lobenswerte Bremskraft, um alles in Ordnung zu halten. Dies ist ein einfaches Rezept für einen Sportwagen, das seit Jahrzehnten von Automobilherstellern auf der ganzen Welt befolgt wird. Obwohl Sportwagen mit der Grundidee gebaut werden, Spaß zu haben, ohne viel Geld zu kosten, sind diese Autos für ein breites Publikum und verschiedene Altersgruppen konzipiert. Die Leistung der meisten Sportwagen ist ab Werk eingeschränkt, da sie strenge Abgasnormen, Crashtest-Normen usw. einhalten müssen.

Tuning ist der goldene Schlüssel, der das wahre Potenzial eines Sportwagens freisetzt. Tuning kann alles sein, von der Verbesserung des Fahrverhaltens eines Autos bis hin zur Steigerung der Motorleistung. Zu diesem Zweck gibt es eine ganze Welt an Modifikationen und es gibt hochentwickelte Autoteile, um die beste Leistung aus einem Auto herauszuholen. Beispielsweise verfügt ein Sportwagen ab Werk über einen restriktiven Auspuff und normale Reifen, die unter verschiedenen Bedingungen funktionieren. Durch Tuning können Sie jedoch den restriktiven Auspuff entfernen, um einen besseren Durchfluss zu erzielen, und die Originalreifen gegen einen Satz klebriger Einheiten austauschen, die einen großen Unterschied machen.

Allerdings sind nicht alle Sportwagen abstimmbar, einige Sportwagen reagieren stärker auf Modifikationen und es gibt auch für sie viel Aftermarket-Unterstützung. Andererseits gibt es einige Autos, für die möglicherweise kein so umfassender Aftermarket-Support verfügbar ist. Daher ist es wichtig, einen abstimmbaren Sportwagen zu finden, wenn Sie etwas wie ein Projektauto nach Ihren Wünschen modifizieren und anpassen möchten. Vor diesem Hintergrund finden Sie hier 10 günstige SportwagenGebrauchtwagenMarkt, die sich perfekt zum Tuning eignen.

Der 2005 eingeführte Mazda Miata MX-5 der NC-Generation ist auch die erste Generation, die über ein elektrisches Hardtop verfügt, was ihn zu einer der praktischsten MX-5-Generationen im Gebrauchtwagenbereich macht. Für einen Durchschnittspreis von 16.368 US-Dollar ist der NC MX-5 ein Schnäppchen-Sportwagen, der auch über eine riesige Mod- und Tuning-Community und Unterstützung verfügt. Serienmäßig ist er mit einem 2,0-Liter-Motor ausgestattet, der 170 PS leistet. Die NC-Generation wurde 10 Jahre lang produziert und ist ein erschwinglicher Sportwagen, der auch tunerfreundlich ist.

Der Toyota GT86 ist eines der Autos mit dem größten Ersatzteilmarkt und der meisten Tuning-Unterstützung auf dem Markt. Zusätzlich zu der großen Menge an Aftermarket-Teilen für diesen Sportwagen gibt es auch viele Autos, deren Motor ausgetauscht, für das Rennen vorbereitet wurde oder die sogar mit Rocket-Bunny-Bausätzen ausgestattet sind. Es gibt sogar einen GT86 mit dem V8-Motor eines Ferrari 458 Italia. Dem serienmäßigen Boxermotor fehlt es ein wenig an Schwung, aber das ist kein wirkliches Problem, wenn man bedenkt, was für diesen kleinen Sportwagen von der Stange erhältlich ist.

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Es lässt sich nicht leugnen, dass der FC RX-7 dem Porsche 944 unheimlich ähnlich sieht. Dieser japanische Sportwagen ist jedoch mehr als nur sein Aussehen. Angetrieben wird er von einem ungewöhnlichen 1,3-Liter-Wankelmotor, der 146 PS und 138 lb-ft Drehmoment für die NA-Versionen und 185 PS und 183 lb-ft Drehmoment für die Turbomotoren entwickelte. Obwohl der spätere FD die beliebtere Generation ist, ist der FC auch ein toller Sportwagen mit viel Spielraum für Tuning.

Obwohl JDM-Autos die Tuning-Szene dominieren, gibt es einige europäische Sportwagen, die ebenfalls viel Spielraum für Tuning bieten. Der Audi TT ist ein solches Auto, insbesondere die MK2-Generation. Das liegt auch an den Fahrzeugen der VAG-Gruppe und der Menge an OEM-Teilen, die für Tuningzwecke zur Verfügung stehen. Der 2,0-Liter-TFSI-Basismotor hat viel Potenzial und verfügt über jede Menge Aftermarket-Unterstützung, um gute Werte daraus zu ziehen. Ab Werk leistet dieser Motor 200 PS und 208 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder.

Wie schafft es die Chevrolet Corvette in die Liste der Autos, die perfekte Tuner sind? Die Antwort liegt unter der Haube in Form des 6,0/6,2-Liter-LS2- oder LS3-V8, einem der tunerfreundlichsten V8-Motoren der Welt. Man konnte LS V8 in einigen wirklich ahnungslosen Autos wie Ferraris und sogar Aston Martins finden. Da die Corvette C6 ab Werk mit dieser Mühle ausgestattet ist, handelt es sich um einen Sportwagen mit endloser Mod-Unterstützung.

Der Nissan 300ZX der zweiten Generation stach bei seinem Debüt in den 1990er Jahren in der Automobilwelt heraus. Es war seiner Zeit technisch so weit voraus, dass wir es in dieser Preisklasse noch nie zuvor gesehen haben. Aber er verfügte auch über den 3,0-Liter-V6, der in NA- und Turbo-Ausführung erhältlich ist, sowie über eine Allradlenkung. Der Motor bietet viel Tuning-Potenzial, insbesondere wenn Sie sich einen 300ZX-Turbo zulegen, der ab Werk 280 PS und 276 lb-ft Drehmoment leistet. Der 300ZX ist ein stark unterschätzter Sportwagen aus Japan, der all die Jahre übersehen wurde.

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Die BMW 335i E90 Coupés sind so etwas wie der Außenseiter. Ja, es ist kein M3, aber er kostet Sie nur etwa 16.000 US-Dollar und für diesen Preis erhalten Sie eine Menge Leistung. Der 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylindermotor N54 des BMW 335i leistet 302 PS und ist auch in einer AWD-Version, dem 335 xi, erhältlich. Da es sich um einen BMW mit N54-Reihensechszylindermotoren handelt, ist der Aftermarket-Support für dieses Auto und diesen Motor unbegrenzt. Mit genügend Geld könnte man daraus tatsächlich das Beste machen, was kein M3 ist.

Der Infiniti G35 ähnelt stark dem Nissan 300ZX – einem unterschätzten japanischen Sportwagen. Der G35 ist im Grunde der Nissan 350Z im maßgeschneiderten Anzug, da er mit dem Infiniti-Branding einen luxuriöseren Ansatz verfolgt. Aber unter all dem Glitzer verbirgt sich ein echter JDM-Vollblut-Sportwagen mit einer ganzen Welt voller Tuning-Potenzial, der darauf wartet, erschlossen zu werden. Im Serienzustand leistet der schreiende VQ35 V6 280 PS, genug für eine Sprintzeit von 5,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Im Vergleich zum Z ist der G35 noch günstiger zu kaufen und das zusätzliche Geld kann für geschmackvolle Mods verwendet werden.

Es wäre eine Blasphemie, wenn wir diesen Artikel abschließen würden, ohne den Nissan 350Z zu erwähnen. Dies ist ein Auto mit immensem Tuning-Potenzial. Je nachdem, welchen Ansatz Sie bevorzugen, kann es sich um ein Driftauto, ein Drag-Auto oder ein Rennauto handeln. Es gibt jede Menge Aftermarket-Support und das Beste am 350Z ist, dass er absolut zuverlässig bleibt und ewig läuft. Selbst in der Serienversion ist der 350Z ein großartiger Sportwagen mit einem brillanten Fahrwerk, das Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann. Mit Tuning wird das Grinsen größer.

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Der Honda S2000 ist einer der besten Sportwagen aller Zeiten. Zeitraum. Dies ist ein Honda, dessen Wert im Laufe der Jahre definitiv steigen wird. Daran ist nichts Außergewöhnliches, sondern nur die Grundlagen richtig umgesetzt. Ein drehfreudiger 2,0-Liter-NA-Motor in einem straffen Chassis ist das, worum es bei diesem Honda geht. Dieser Motor ist zufällig auch ein echter Kracher mit einer Drehzahl von 8900 U/min. Wann haben Sie das letzte Mal von einem Sportwagenmotor gehört, der eine Drehzahl von fast 9.000 U/min erreichen kann? Der Honda S2000 ist eine absolute Waffe und dank seines ausgewogenen Fahrwerks auch eine immer beliebtere Option für die Verwendung auf der Rennstrecke.

Für Adithya waren es schon immer Autos, weshalb er von seiner Karriere als Ingenieur zu einem hauptberuflichen Autojournalisten wechselte. Er verfügt über mehr als fünf Jahre Erfahrung in der Arbeit für eine führende Automobilpublikation (ZigWheels) in Indien sowie eine bekannte Suchmaschine (Bing). Seine Hobbys drehen sich größtenteils um alles, was mit einem Touge zu tun hat.