Tolle Dual-Sport- und Trail-Bikes für unter 5.000 $

Machen Sie sich bereit für die Trails und erleben Sie Abenteuer mit den besten erschwinglichen Dual-Sport- und Trail-Bikes

Motorradfahren ist ein teures Hobby und eine teure Sportart, und Sie denken vielleicht, dass Geländefahrten oder Trailfahrten noch teurer wären. Es liegt auf der Hand, zu glauben, dass man für den Offroad-Einsatz Spezialmaschinen mit Offroad-Komponenten und Ergonomie benötigt, und wie bei jedem anderen Spezialfahrrad sind die meisten Dual-Sport-Bikes nicht billig.

Wenn Sie jedoch ein begrenztes Budget haben, aber dennoch weniger befahrene Wege erkunden möchten, haben Sie Glück, denn Sie können einige fantastische Dual-Sport- und Trail-Bikes für weniger als 5.000 US-Dollar kaufen. Zu diesen Motorrädern gehören einige brandneue Motorräder, die sich auch als Einsteigermotorräder eignen, High-End-Dual-Sport-Motorräder, mit denen Sie den Nervenkitzel des Offroad-Fahrens erleben können, ohne Ihr Portemonnaie zu belasten, und eines, mit dem Sie sogar Touren machen können.

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Mit dem Honda Trail 125 versucht die Marke, eine Lücke in ihrem Angebot an Fahrrädern zu schließen, die überall einsetzbar sind. Da es sich um ein praktisches Motorrad mit geringem Hubraum handelt, zeichnet sich das Trail 125 durch ein einfaches Design und robuste Komponenten aus. Hier kommt es auf die Funktion an und die Form folgt, und das ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass es auf der Super Cub-Plattform basiert.

Dieses Motorrad verfügt über den 124,9-cm³-Motor, der sich bereits im Grom bewährt hat, aber in Kombination mit größeren Rädern und einem geländetauglichen Design bietet es eine weitaus bessere Leistung, als man erwarten würde. Es handelt sich zwar nicht um einen leistungsstarken Motor, aber er kann das leichte Fahrrad problemlos hin und her schieben, ohne dass Sie dabei hart arbeiten müssen. Dies ist die Art von Fahrrad, die Sie verwenden würden, wenn Offroad-Fahren kein Sport für Sie wäre, Sie aber ein nützliches Werkzeug benötigen, um sich auf den Trails fortzubewegen.

Das Honda CRF125F ist ein tolles Trailbike für Einsteiger, kleine Fahrer und Teenager, da es das kleinste Angebot mit Kupplung von Honda in diesem Segment ist. Dieses Motorrad verfügt über eine niedrige Sitzhöhe, die für Fahrer im Bereich von 4 Fuß 8 Zoll bis 5 Fuß 4 Zoll geeignet ist. Wer größer ist, würde dieses Fahrrad als etwas eng empfinden. Und Sie können zwischen zwei Größenoptionen wählen, die sich durch die Radgrößen unterscheiden. Die CRF125F verfügt außerdem über einen Elektrostarter (selten in diesem Segment) und eine Kraftstoffeinspritzung, sodass Sie nicht jeden Morgen Ihre Beine trainieren und ständig mit der Vergaserdüse herumspielen müssen. Sie sollten sich dieses Fahrrad zulegen, wenn Sie ein zuverlässiges und leicht zu fahrendes Offroad-Fahrrad suchen, ohne sich eingeschüchtert zu fühlen.

Wenn Sie Honda-Motorräder für Ihren Geschmack etwas zu ruhig (sprich: zahm) finden, dann ist die Yamaha TT-R125LE eine tolle Alternative zur CRF125F, ein Trailbike, das genauso gut ist, aber etwas mehr Spannung bietet. Dieses Motorrad hat die gleiche Höhe und Größe wie das obige, sodass Anfänger und Teenager schnell den Dreh raus haben. Dazu kommt ein potenter 125-cm³-Motor mit starkem mittleren Drehzahlbereich, auf EFI und Scheibenbremsen am Hinterrad muss man allerdings verzichten – keine große Sache für ein 125-cm³-Trailbike.

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Als eines der bekanntesten Dual-Sport-Motorräder der Welt ist die Honda XR650L ein toller Offroad-Knaller, aber die Höhe von 37 Zoll und der große Motor sind nicht jedermanns Sache. Wenn Sie ein Motorrad mit ähnlicher Geländegängigkeit, aber niedrigerer Sitzhöhe und kleinerem Motor suchen, sollten Sie die Honda XR150L in Betracht ziehen. Dieser brandneue Dual-Sport von Honda ist erschwinglich und zugänglich, was durch seinen Vergaser-SOHC-149-cm³-Motor, Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten sowie eine niedrige Sitzhöhe von nur 32,8 Zoll ermöglicht wird. Und da es sich um eine Honda handelt, können Sie eine hervorragende Zuverlässigkeit und mehr als genug Leistung erwarten, um technische Trails so lange zu bewältigen, wie Sie möchten.

Dicke Reifen sind normalerweise Drag-Bikes oder heruntergekommenen Busas vorbehalten, aber wenn Sie diese Ästhetik mögen, wird der Suzuki VanVan 200 Ihre Fantasie anregen. Dieses kleine Fahrrad, das zwischen 2017 und 2019 verkauft wurde, ist einzigartig in der Produktpalette der Marke und bietet viel mehr als nur dicke Reifen. Es ist erstaunlich geschmeidig, hat eine niedrige Sitzhöhe von nur 30,3 Zoll (EFI) und kann bequem im Gelände fahren, aber nicht zu technisch werden, da es bestenfalls ein Semi-Dual-Sport ist. Der Verkaufspreis lag bei 4.649 US-Dollar, und Sie können möglicherweise eines bei einem Händler finden. Wenn nicht, gibt es auf dem Gebrauchtmarkt viele gut gewartete VanVan 200, die um die 4.000-Dollar-Marke zu verkaufen sind.

Die KLR650 ist die Art von Motorrad, für die man hart arbeiten muss, um sie zu töten, und selbst dann würde sie mithalten, wenn man genügend Kabelbinder und Klebeband verwendet – so kugelsicher ist dieses Motorrad. Ja, es ist ein altes Motorrad mit einem großen, kräftigen Motor, aber wenn Sie ein praktisches Dual-Sport-Motorrad suchen, das gleichzeitig als Abenteuermotorrad dient, gibt es nichts Besseres als die KLR650 (obwohl die Royal Enfield Himalayan dem nahe kommt). Dieses Motorrad ist geräumig, wendig und drehmomentstark für leichtes Gelände und lange Fahrten. Mit Hunderten von Optionen auf dem Markt und endlosem Aftermarket-Support können Sie aus diesem Fahrrad alles machen, was Sie wollen. In jeder Variante wird das KLR650 immer ein robustes Fahrrad sein, das allen Belastungen standhält.

Das TW in Yamaha TW200 steht für Trail Way, und dieses Fahrrad macht seinem Namen alle Ehre. Seit den späten 80er-Jahren hilft der TW200 Einsteigern dabei, das Motorrad zu meistern und Trail-Strecken zu erkunden. Dieses Fahrrad ist für sein supereinfaches Fahren bekannt, und zwar so sehr, dass der japanische Abenteuerfahrer Shinji Kazama es berühmterweise zum Nord- und Südpol fuhr. Erwarten Sie von diesem Fahrrad keine extravagante Ausstattung; Es verfügt über einen kraftvollen Motor, ein 5-Gang-Getriebe, einen schmalen Rahmen und dicke Reifen, die diesem Fahrrad ein ATV-ähnliches Gefühl verleihen, insbesondere auf weichem Gelände wie Sand. Wenn Sie ein einfaches, berechenbares Fahrrad suchen, mit dem Sie lockeres Gelände wie Flussbetten oder den Strand erkunden können, ist das Yamaha TW200 das Richtige für Sie.

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Die Kawasaki KLX230 ist Kawasakis Doppelsportmotor mit dem kleinsten Hubraum und verfügt über einen luftgekühlten SOHC-233-cm³-Motor gepaart mit einem EFI und einem Sechsganggetriebe. Der Motor sorgt für genug Kraft, um selbst die technisch anspruchsvollsten Trails zu meistern, ohne dass ihm die Puste ausgeht. Aber das ganze Bike passt dank der Showa-Federung vorne und hinten zusammen, mit ordentlichem Federweg und der richtigen Laufruhe.

Mit 34,9 Zoll ist die Sitzhöhe des KLX230 für viele Fahrer nicht besonders zugänglich, aber glücklicherweise bietet die Marke auch das KLX230 S mit einer Sitzhöhe von 32,7 Zoll an; Denken Sie daran, dass Ihre Schrittlänge eine Rolle spielt, aber die S-Variante ist einfacher zu fahren. In der S-Variante ist der Federweg etwas kürzer, aber alles andere ist das gleiche wie beim KLX230, einschließlich des explosiven Offroad-Erlebnisses.

Wenn Sie etwas mehr als die KLX230 wollen, können Sie sich für die Kawasaki KLX250 S entscheiden, die 6,1 Pferde mehr mitbringt, und mit 35,2 Zoll ist dieses Fahrrad ein ausgezeichnetes Trailbike für größere Fahrer. Wieder einmal hat Kawasaki die Federung dieses Motorrads auf den Punkt gebracht; Die 43-mm-Inverted-KYB-Gabeln sind für Druckstufendämpfung und der KYB-Stoßdämpfer für Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar. Und im Gegensatz zu Honda oder Yamaha hat Kawasaki dieses Motorrad nicht auf Einsteiger ausgerichtet – selbst ein erfahrener Fahrer kann feststellen, dass dieses Motorrad alles bewältigen kann, was seinen Reifen unter die Füße kommt. Die KLX250 S ist ein bemerkenswertes Dual-Sport-Motorrad mit einigen straßenzugelassenen Anbauteilen.

Alle oben aufgeführten Fahrräder eignen sich hervorragend für Einsteiger. Wenn Sie jedoch nach einem erstklassigen, anspruchsvollen Dirtbike für unter 5.000 US-Dollar suchen, müssen Sie sich unbedingt auf dem Gebrauchtmarkt umsehen. Hier sollten Sie sich die KTM 450 EXC ansehen, allerdings nur solche, die nach 2007 hergestellt wurden, da sie eine Straßenzulassung haben. Die Motorräder der KTM 450 EXC-Reihe sind äußerst leistungsfähige, reaktionsschnelle Offroad-Maschinen und in diesem Segment kaum zu schlagen. Die Komponenten variieren je nach Modelljahr, aber alle 450 EXC-Modelle bieten einen leistungsstarken Motor, eine hervorragende Federung, eine hohe Sitzhöhe und ein leichtes Fahrwerk, das selbst anspruchsvollstes Gelände bewältigt, ohne dass Sie das Gefühl haben, einen Elefanten zu steuern in einem Fluss.

Lernen Sie Aayush kennen, einen Motorrad-begeisterten Schriftsteller aus Goa. Mit fast einem Jahrzehnt Fahrerfahrung und einer (nicht ganz so) zuverlässigen Dominar 400 kann man ihn sonntags beim Erkunden der Western Ghats oder beim Basteln an Motorrädern in seiner Freizeit antreffen. Von Tourentipps bis hin zur DIY-Wartung ist er für Sie da. Schnappen Sie sich also Ihren Helm und machen Sie mit!