Auf der neuen Atlanta-Strecke von Porsche können Sie legendäre Rennstrecken aus aller Welt ausprobieren. Wir haben es getestet.

Wenn Sie Porsche Cars North America sind und die neu fertiggestellte Handlingstrecke in Ihrem erweiterten Porsche Experience Center in Atlanta präsentieren möchten, machen Sie etwas Besonderes – zum Beispiel 1.088 PS „Special“. Deshalb sitze ich angeschnallt auf dem Beifahrersitz des Wahnsinns auf Rädern, dem experimentellen 718 Cayman GT4 e-Performance von Porsche, einem vollelektrischen Biest. Mein Pilot? Der deutsche Langstreckenrennfahrer Marco Seefried scheint voll motiviert am Steuer zu sitzen, während wir uns auf den Start vorbereiten.

Porsche hat diesen zweiten, sogenannten West Track, hinzugefügt, um der scheinbar unstillbaren Nachfrage von Enthusiasten gerecht zu werden, die ihre Fahrkünste mit den neuesten Porsche-Modellen verbessern möchten, darunter Modelle wie der 502 PS starke 911 GT3 und der 640 PS starke 911 Turbo S Tatsächlich sind seit der Eröffnung des ursprünglichen Experience Centers in Atlanta (und seines South Track) im Jahr 2015 über 400.000 Menschen vorbeigekommen. Zwei Jahre später feierte das Porsche Experience Center Los Angeles seine Premiere.

Mehr von Robb Report

Auto der Woche: Sammler aufgepasst! Dieser begehrte Porsche 911 Turbo im Originalzustand wird versteigert.

Diese unglaubliche Slotcar-Strecke ist in einem nachgebildeten Porsche 917 gebaut. Jetzt kann sie Ihnen gehören.

40 legendäre Porsche kommen in die epische neue Ausstellung des Petersen Museums

Entworfen vom Formel-1-Rennstrecken-Guru Hermann Tilke – zu dessen Werken alles vom Circuit of the Americas in Austin, Texas, bis zum Yas Marina in Abu Dhabi gehört – besteht das Schöne an der neuen 1,6 Meilen langen Weststrecke darin, dass sie grinsende Elemente aufweist Inspiriert von einigen der berühmtesten Rennstrecken der Welt.

Mit anderen Worten: Sie können eine Hommage an den Corkscrew auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca hinabstürzen, das berüchtigte Karussell der deutschen Nürburgring-Nordschleife umrunden, sich in die berühmte „Bus Stop“-Schikane von Daytona ducken und sich sogar durch einen Abschnitt davon schlängeln Die 318 Kurven lange Tail of the Dragon-Bergstraße der Smoky Mountains.

Und der Spaß hört hier nicht auf. Diese 33 Hektar große Erweiterung des weitläufigen Porsche North America-Campus, nur einen Steinwurf vom Flughafen Hartfield-Jackson in Atlanta entfernt, umfasst auch Aktivitäten zur Verbesserung der Fahrerfähigkeiten wie eine Autocross-Strecke, einen wasserdurchtränkten Hügel, um das Fahren im Winter nachzubilden, und eine Tiefgarage. Reibungs-Skidpad zur Demonstration von Unter- und Übersteuern.

Um die kürzliche offizielle Eröffnung der neuen Anlage zu feiern, lud Porsche Robb Report ein, alles zu erleben, was die neue Strecke zu bieten hat. Dazu gehörten nervenaufreibende Beschleunigungsfahrten im Launch-Control-Modus in einem 760 PS starken Taycan Turbo S, der in 2,6 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt; versucht, das Driften um den wasserdurchnässten Low Friction Circle (196 Fuß im Durchmesser) in einem Cayman GT4 zu meistern; und entschlossene Anstrengungen, die achtprozentige Steigung des polierten und nassen Ice Hill in einem Macan mit Allradantrieb hinaufzurutschen.

Aber um die Vielfalt und Intensität, die die neue Handling-Strecke bietet, wirklich zu demonstrieren, holte Porsche Seefried und den verrückten 718 Cayman GT4 e-Performance ins Spiel. Das Fahrzeug, ein Prüfstand für Porsches Entwicklung des elektrischen Antriebsstrangs, verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren, der von einem 900-Volt-82-kWh-Akku angetrieben wird und im Rennmodus 603 PS und unglaubliche 1.088 PS leistet HP für On-Demand-Bursts.

Bequem ist es nicht. Man schlängelt sich durch das Spinnennetz aus Rohren, die den Überrollkäfig bilden, lässt sich in den körperbetonten Rennsitz fallen und wird dann kurzerhand mit einem Vierpunkt-Renngurt fixiert, der so eng ist, dass man einem die Tränen in die Augen treibt. Außerhalb der Boxengasse ist Seefried, der von Le Mans bis zu den 24 Stunden von Daytona (wo er seine Klasse gewann) an allem teilgenommen hat, voll im Angriffsmodus. Im Stand ist die Beschleunigung des Cayman GT4 e-Performance wild, gewalttätig, unaufhörlich und wird von einem Soundtrack begleitet, der einem Zahnarztbohrer ähnelt und über Rockkonzertlautsprecher abgespielt wird.

Bevor Sie durchatmen können, steigen Sie in den Laguna Seca-ähnlichen Korkenzieher hinauf, bevor Sie dessen 25-Fuß-Gefälle hinunterstürzen, dann stark beschleunigen, bevor Sie (ebenso stark) bremsen, um an der Bushaltestelle zu wackeln. Als nächstes geht es in eine enge Haarnadelkurve und weiter auf die Gerade – der hochflügelige Cayman erreicht etwa 150 Meilen pro Stunde, bevor er durch den Serpentinenabschnitt „Tail of the Dragon“ rast. Anschließend wird Sie das 180-Grad-Karussell mit seinen hohen Steilkurven in die Knie zwingen, bevor es mit der kurzen, aber intensiven Explosion zurück an die Box geht. Zwei Runden reichen aus, um Ihr Gehirn zu verwirren und Ihr Gleichgewicht aus dem Gleichgewicht zu bringen.

Auch wenn der Cayman GT4 e-Performance nicht Teil der offiziellen Porsche Experience ist, würde ich behaupten, dass eine Runde auf der Handling-Strecke am Steuer eines neuen 911 GT3 oder Turbo S, die wir gemacht haben, einen ebenso großen Adrenalinstoß auslösen wird . Porsche bietet auf dieser neuen Weststrecke eine Vielzahl an 90-minütigen, individuell anpassbaren Erlebnissen. Die Preisspanne reicht von 600 US-Dollar für die Radzeit in einem 718 Cayman GTS oder einem neuen elektrischen Taycan bis hin zu 1.275 US-Dollar für eine atemberaubende Sitzung, die sowohl einen 911 Turbo S als auch einen GT3 umfasst. Wie wäre es mit der Fahrt mit Herrn Seefried im topmodernen Cayman? Nun, das fand ich unbezahlbar.

Klicken Sie hier für weitere Fotos der neuen Streckenerweiterung des Porsche Experience Center Atlanta.

Best of Robb-Bericht

Die 15 besten Reiseanhänger für Camping- und Roadtrip-Abenteuer

Die Chevy C8 Corvette 2024: Alles, was wir über das leistungsstarke Mittelmotor-Biest wissen

Die besten Superyacht-Werften der Welt

Melden Sie sich für den Newsletter von Robb Report an. Für die neuesten Nachrichten folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.

Klicken Sie hier, um den vollständigen Artikel zu lesen.