Gebrauchtwagen des Tages: 2000 Mercedes

Der heutige Gebrauchtwagen des Tages ist ein in Oregon ansässiger Mercedes-Benz SL 500 aus dem Jahr 2000.

Die Laufleistung ist gering – 63.000. Der Preis beträgt 18.500 US-Dollar und dieses Auto verfügt sowohl über das Sport- als auch das AMG-Paket. Es hat auch neue Reifen und neue verchromte Mandrus-Räder.

Sie können es sich hier ansehen.

[Bild: Verkäufer]

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Ich besitze tatsächlich eines davon als meinen Klassiker – einen 500SL R129 von 1989. Es ist jetzt 34 Jahre alt, hat über 200.000 km zurückgelegt und hatte einen Vorbesitzer. Es macht Spaß, sie zu fahren, und sie haben einen schönen V8-Sound. Meins hat die „AMG Hammer“-Räder vom C124 Hammer Coupé.

Wartung? Sehr niedrig. Nur regelmäßige Ölwechsel alle drei Jahre (maximal 3.000-4.000 km pro Jahr fahren) und alles, was nötig sein könnte (Bremsbeläge, Zündkerzen usw.). Das Auto ist tatsächlich sehr zuverlässig und die Wartung kostet nicht viel.

Worauf sollte man achten? Der Dachklappmechanismus muss alle paar Jahre angepasst werden, und ich empfehle dringend, dass Sie dies einem Fachmann überlassen und nicht Joe's Mechanic Shop um die Ecke. Gleiches gilt für das faltbare Stoffdach, das ein Verschleißteil ist. Das Hauptproblem beim Stoffdach besteht darin, dass die Kunststoff-Heckscheibe Risse bekommt und Wasser und Schmutz in das Auto eindringen können. Aber auch hier handelt es sich um ein Problem, das Sie günstig in einer Fachwerkstatt reparieren lassen können, anstatt direkt zum Benz-Händler zu fahren. Ich habe es in einer Werkstatt reparieren lassen, die nicht zu Mercedes gehört, aber eine Vielzahl verschiedener Cabrio-Stoffdächer der meisten Automarken führt. Und ich habe für das Ganze nur 700 Euro zuzüglich Lohnnebenkosten bezahlt – günstig (für Europa). Wenn ich zu Mercedes gegangen wäre, hätte ich eine Quittung über 2.500 Euro erwartet.

Der einzige wirkliche Nachteil des 500SL ist, dass er viel Benzin frisst. Wenn Sie es normal fahren, könnten Sie theoretisch etwa 10 l/100 km erreichen, vielleicht sogar 9 l/100 km. Unter alltäglichen normalen Fahrbedingungen liegt der Verbrauch normalerweise bei 13–15 L/100 km, was für ein solches Auto akzeptabel ist, und wenn Sie wirklich Spaß haben, sind es 17–20 L+/100 km. Meiner hat außerdem immer noch die 4-Gang-Automatik, die auf ihre Art Spaß macht, aber der Motor und die Windgeräusche des Autos sind bei 120 km/h auf der Autobahn mit geöffnetem Stoffdach ziemlich laut. Wenn du von oben fährst, fahre ich einfach mit 110 km/h über die Autobahn, schiebe die Fenster und den hinteren Windabweiser hoch – das hilft, ist aber trotzdem laut.

Wenn Sie eines davon besitzen möchten, empfehle ich Ihnen, in einem Club mit Leuten zu sein, die sich damit auskennen. Ich bin in einem von Mercedes Deutschland anerkannten R129-Club und wir bekommen dadurch 15 % Rabatt auf Ersatzteile. Wenn Sie langsam fahren und laute Geräusche nicht stören, kaufen Sie einen R129 mit 4-Gang-Automatikgetriebe. Ich bin einige der überarbeiteten SL500 (R129) mit 5-Gang-Automatik gefahren und sie sind viel leiser. Außerdem sind die 6-Zylinder-Modelle (300SL, 300SL-24, SL280, SL320) „langsam“, da sie wenig Leistung haben und die R129-Plattform ziemlich schwer ist. Die V12 600SL/SL600 sind leise und laufruhig, haben aber ein Alkoholproblem. Der 500SL/SL500 ist die erste Wahl – die perfekte Kombination aus Leistung, Spaß und wenn Sie sich zurückhalten, können Sie einen ordentlichen Kraftstoffverbrauch erzielen, insbesondere mit den letztgenannten 5-Gang-A/T-3-Ventil-V8-Motoren, die über einen besseren Motor und eine bessere Kraftstoffeinspritzung verfügen Management. Die Jungs im Club lieben ihre R129, die alten und die modernen.

Guter Eintrag. „Der Dachklappmechanismus muss alle paar Jahre angepasst werden, und ich empfehle dringend, dass Sie dies einem Fachmann überlassen und nicht Joe's Mechanic Shop um die Ecke.“Hier in den USA würde ich das Gleiche für jedes Euro-Cabriolet empfehlen.“Das Hauptproblem mit Das Stoffdach besteht darin, dass die Kunststoff-Heckscheibe Risse bekommt und Wasser und Schmutz in das Auto eindringen kann. „Der Volvo C70 MK1 Baujahr 98-05 leidet unter der gleichen Krankheit, in der Praxis scheint es auf unsachgemäße Lagerung zurückzuführen zu sein. Ich habe einen neuwertigen Wagen, von dem ich weiß, dass er sein gesamtes Leben in einer Garage verbracht hat, ohne dass er genutzt wurde, und ich habe dieses Problem nicht. Persönlich habe ich mir große Gedanken über einen R129 gemacht, aber der Pragmatiker in mir würde sich eher für den Jag XK8 oder Lexus entscheiden SC430. Wenn ich eines machen würde, würde ich gerne ein sauberes aus Europa importieren, wahrscheinlich in 300 I6/Handbuch, obwohl ich beim Lesen Ihres Beitrags aufgrund der von Ihnen genannten Probleme mit der Stromversorgung noch einmal darüber nachdenken muss. Jemand, der ein paar Türen von meinem Haus entfernt steht, hat einen R129 draußen geparkt, dem ein Blinker fehlt, und insgesamt scheint er in einem Zustand zu sein, in dem er „Liebe braucht“ (im selben Haus stand früher gelegentlich eine Mercedes-Limousine aus den 60ern oder frühen 70ern in der Einfahrt). . Vielleicht brauche ich einen neuen Freund?

Im Ernst, wer veröffentlicht eine FSBO-Gebrauchtwagenanzeige mit einem Foto? Normalerweise versucht jemand, etwas zu verbergen, und lügt nicht. Die Räder sind schrecklich, es sieht so aus, als würde man es eher in Nord-Portland sehen als in einer abgelegenen Stadt wie Crooked River. Da die Nummernschilder in Oregon beim Auto bleiben, sollte das Etikett einen Hinweis darauf geben, wie lange das Auto schon dort steht, aber leider ein Foto. Vermutlich aus Kalifornien umgesiedelt.

Müll. Harter Pass

Ich würde für eines davon nicht fast 20.000 US-Dollar ausgeben, wenn man bedenkt, dass überraschende Wartungsarbeiten auftreten können, insbesondere im Zusammenhang mit dem elektrischen Verdeck. Wenn Sie möchten, können Sie einen früheren R129 mit einer viel transparenteren Historie (und mehr als einem Foto!) für viel weniger Geld kaufen.