Schauen Sie sich dieses maßgeschneiderte Honda-Minibike mit einer CB750F an

Wenn Sie Mini-Bikes und Old-School-Hondas lieben, könnte dies Ihr neues Lieblingsmotorrad sein!

Von ihrer Heimat in Japan bis weit über den großen Teich in Amerika sind Honda-Minibikes ein weltweiter Hit, weil sie Spaß machen und überaus praktisch sind. Und dank dieser Beliebtheit sehen wir alle möglichen benutzerdefinierten Iterationen davon. Das, über das wir heute berichten, stammt von TTR Motors, das nicht nur die Räder oder den Auspuff getauscht hat, sondern einen altmodischen Honda Ape in eine wunderschöne CB750F-Replik umgebaut hat.

Um Ihnen eine kurze Geschichtsstunde zu geben: Die Ape war ein beliebtes 100-cm³-Minibike von Honda in Japan. Es war ein einfaches Motorrad mit einem Old-School-Design und eher darauf ausgerichtet, ein Brotbackautomat zu sein, als irgendetwas Schickes. Wie der Namenszusatz vermuten lässt, verfügte der Ape über einen 99-cm³-Einzylindermotor mit sechs PS, die über ein Fünfganggetriebe an das Hinterrad gelangten. Werfen wir nun einen Blick auf den benutzerdefinierten Aufbau.

Die Ape trägt den Namen CB100F (Wortspiel 101) und weist zahlreiche Änderungen auf. Zunächst verabschiedet sich das Motorrad von seiner Dirtbike-Ästhetik und trägt eine auffällige Halbverkleidung mit einer getönten Windschutzscheibe. Ergänzt wird dies durch ein maßgeschneidertes Heckstück mit einer rechteckigen Rückleuchte, genau wie bei der CB750F, gepaart mit klobigen Retro-Blinkern.

So beeindruckend das auch ist, das Kronjuwel ist (unserer Meinung nach) der Satz maßgeschneiderter sternförmiger Räder, genau wie beim OG CB750F, nur kleiner. Mittlerweile kommt alles durch eine weiß-rote Lackierung mit Retro-Honda-Aufklebern zusammen. TTR Motors hat sogar das Chassis farblich angepasst, was die Liebe zum Detail noch verstärkt.

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An anderer Stelle hat der maßgeschneiderte Honda Ape auch die Ergonomie überarbeitet. Das Cockpit verfügt jetzt über ein funktionelles Dual-Gauge-Digi-Analog-Instrument mit aufsteckbarem Lenker. Letzteres sollte in Verbindung mit dem neuen Sitz für eine leicht aggressive Fahrhaltung sorgen, um das volle Quäntchen Leistung herauszuholen. Apropos, der Motor ist auch nicht serienmäßig. Es verfügt jetzt über einen kompletten Yoshimura-Auspuff, der in Verbindung mit maßgeschneiderten Einbauten und einem Yoshi-Vergaser funktioniert.

Ein weiteres beliebtes Mini-Motorrad von Honda ist das Grom, und TTR Motors hat auch etwas dafür. Ein maßgeschneidertes, von der CB1100R inspiriertes Bodykit für den Grom, um genau zu sein, mit Teilen wie einer maßgeschneiderten Tankabdeckung, einem aufsteckbaren Lenker, einem quadratischen Scheinwerfer und vor allem Vollverkleidungen und Heck. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Ganze absolut sexy aussieht. Nicht so viel wie die OG CB1100R, aber auch nicht weniger.

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Kann man beides kaufen? Nun, Sie müssen sich mit TTR Motors in Verbindung setzen, aber wir glauben, dass der Shop Ihnen die Teile gerne zusendet (natürlich gegen Aufpreis). Es wird allerdings nicht einfach sein, den maßgeschneiderten Honda Ape zu finden, aber hey, sprechen Sie gerne mit seinen Machern.

Punya ist eine begeisterte Motorradfahrerin, die immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.