Cupra Leon Sports Tourer aufgepeppt von JE Design mit breitem Bodykit und 365 PS

Dank der Modifikationen ist der spanische Kombi leistungsstärker als die mechanisch verwandten Schrägheckmodelle VW Golf R und Audi S3

Der Cupra Leon Sports Tourer steht möglicherweise bald vor einem Mid-Lifecycle-Update, aber JE Design präsentierte ein umfassendes Tuning-Kit für das Vorgängermodell, einschließlich optischer und mechanischer Modifikationen, die es näher an teurere, leistungsorientiertere Kombis heranbringen.

Der auf die spanische Marke spezialisierte deutsche Tuner hat sich die leistungsstärkste AWD-Version des Cupra Leon vorgenommen, die ausschließlich in der praktischeren Kombi-Karosserie (Sports Tourer) erhältlich ist. Während das Serienmodell dank einer Reihe Cupra-spezifischer Details bereits sportlicher aussieht als das Seat-Pendant, geht das Widebody RS-Kit von JE Design noch einen Schritt weiter.

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An der Front erhielt der Leon einen neuen dreiteiligen Splitter, der in Renn- oder Straßeneinstellungen angepasst werden kann. Der Splitter ist mit aerodynamischen Klappen an den Seiten des vorderen Stoßfängers verbunden. Dazu kommen passende Verbreiterungen an beiden Achsen, die mit den Seitenschwellern und den breiteren Kotflügelaufsätzen vorne und hinten verschmelzen. Laut JE Design verbessern die Klappen den Luftstrom durch die Bremskanäle und erzeugen einen Luftvorhang um das Fahrzeug.

Das Heck erhielt einen größeren Doppeldachspoiler, dekorative Stoßfängerverkleidungsteile und einen neuen Diffusor, der die Auspuffrohre beherbergt. Letztere verfügen über zwei ovale oder vier runde Auslässe in Schwarz oder Kupfer und können von einem selbst entwickelten Klappenabgassystem profitieren. Schließlich gibt es an den vorderen Kotflügeln eine Rochen-förmige Zierleiste, die das geformte Profil des Leon widerspiegelt.

Der Kombi fährt auf einem neuen Satz 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ BBS CH-R mit 255/30 R19-Reifen, obwohl JE Design auch andere Optionen anbietet. Die neuen Schuhe werden mit einer tiefergelegten Federung kombiniert, die den Cupra vorn um 20 mm (0,8 Zoll) und hinten um 10 mm (0,4 Zoll) näher an den Boden bringt, während die Funktionalität der elektronischen DCC-Fahrwerksregelung erhalten bleibt.

Der turbogeladene 2,0-Liter-TSI-Vierzylindermotor des Cupra Leon leistet in der Serienversion 306 PS (228 kW / 310 PS) und 400 Nm (295 lb-ft), JE Design steigerte ihn jedoch auf gesündere 365 PS (272 kW). / 370 PS) und 450 Nm (332 lb-ft). Das ist mehr als der mechanisch verwandte VW Golf R und der Audi S3 und identisch mit dem ABT-eigenen Cupra Leon ST. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über eine Siebengang-DSG-Automatik und das 4Drive-System von Cupra.

Der modifizierte Cupra Leon Sports Tourer wurde vom 18. bis 21. Mai am Stand von JE Design auf der Tuning World Bodensee ausgestellt. Ein Besuch im Online-Shop des Tuners zeigt, dass allein das Bodykit 5.199 Euro (5.624 US-Dollar) kostet, mit tiefergelegtem Fahrwerk und Aftermarket-Rädern und Power Boost sind separat erhältlich.