Tesla von Elon Musk wurde wegen angeblicher falscher Werbung für Autopilot-Technologie verklagt

Autofahrer verklagen den Elektroautohersteller Tesla und werfen dem Unternehmen vor, die Verbraucher über die Fähigkeiten seines Autopilotsystems zu täuschen, das für Tausende von Dollar als Zusatz zu seinen Autos verkauft wird.

Die Sammelklage, die der Tesla-Kunde Briggs Matsko diese Woche vor einem kalifornischen Gericht eingereicht hat und angibt, er habe 5.000 US-Dollar für das Autopilot-Upgrade im Tesla Model Es wird behauptet, dass Tesla und sein CEO Elon Musk gegen mehrere Gesetze zu Gewährleistung, falscher Werbung, Fahrlässigkeit, Betrug und Täuschung verstoßen hätten.

„Seit 2016 haben Tesla und Musk seit 2016 jedes Jahr wiederholt irreführende und irreführende Aussagen gegenüber Verbrauchern gemacht, die darauf hindeuteten, dass ein völlig selbstfahrendes, völlig autonomes Tesla-Fahrzeug unmittelbar bevorstehe, und oft ausdrücklich erklärt, dass dies bis zum Ende dieses Kalenderjahres geschehen würde oder ‚innerhalb des nächsten Jahres‘“, heißt es in der Klage, die von USA TODAY eingesehen wurde.

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Die Klage verwies auf mehrere Aussagen von Musk online und vom Unternehmen auf seiner Website zu Teslas Advanced Driver Assistance Systems, dem Namen seiner Autopilot-Technologie. Dazu gehört ein Video aus dem Jahr 2016, das hinter dem Lenkrad aufgenommen wurde und zeigt, wie ein Tesla-Auto durch stark befahrene Straßen und Kreuzungen vollständig an sein Ziel fährt.

„In Wirklichkeit enthüllten Tesla-Mitarbeiter, die das Video gemacht hatten, später, dass das Auto im Video erhebliche Unterstützung durch kommerzielle Kartensoftware hatte, die Tesla-Kunden nicht zur Verfügung stand, und dass das Auto immer noch schlecht funktionierte und während der Dreharbeiten sogar gegen einen Zaun stieß.“ " heißt es in der Klage.

Der Klage zufolge ist das Video immer noch „prominent“ auf der Website von Tesla zu sehen.

Von 2017 bis 2019 versprach das Unternehmen auf seiner Website, dass bestimmte Versionen seiner Autos in der Lage sein würden, „unter fast allen Umständen völlig selbstständig zu fahren“ und „Kurz- und Langstreckenfahrten durchzuführen, ohne dass die Person im Fahrersitz eingreifen müsste.“ Sitz“, heißt es in der Klage. Darüber hinaus versprach Musk, dass Tesla-Fahrzeuge im Jahr 2016 und erneut im Jahr 2019 eine völlig autonome Überlandfahrt durchführen könnten.

Eine vollständig autonome Durchquerung des Landes muss noch durchgeführt werden.

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Ein Teil der Klage stützt sich auf mehrere Kollisionen, von denen einige tödlich waren, im Laufe der Jahre, an denen Tesla-Autos im Selbstfahrmodus beteiligt waren, darunter ein Solo-Autounfall im Jahr 2018, bei dem ein Tesla-Fahrer auf dem Weg zu seinem Job im Silicon Valley ums Leben kam.

Eine Untersuchung des National Transportation Safety Board kam zu dem Schluss, dass eine wahrscheinliche Ursache das Tesla-Autopilotsystem war, das das Fahrzeug „aufgrund von Systemeinschränkungen“ in einen Bereich mit Blutspuren auf der Autobahn steuerte. Eine weitere wahrscheinliche Ursache sei die eigene Unaufmerksamkeit des Fahrers, die durch „die ineffiziente Überwachung des Fahrereinsatzes durch das Tesla-Fahrzeug“ begünstigt werde, heißt es in der Untersuchung.

In der Klage werden mehrere Beispiele hochrangiger Tesla-Mitarbeiter und ihrer Rechtsberater angeführt, die Musks öffentlichen Charakterisierungen der autonomen Fahrfähigkeiten von ADAS in den letzten Jahren widersprachen. Es verweist auch auf den Vorwurf des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums vom Juli, Tesla habe fälschlicherweise für sein Autopilotsystem geworben.

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Trotz seiner Probleme hat Tesla die Preise für seine ADAS-Upgrades stetig erhöht. Musk kündigte im August an, dass Tesla den Preis des Systems für seine Neuwagen in diesem Monat von 12.000 US-Dollar auf 15.000 US-Dollar erhöhen werde.

Die Bitte von USA TODAY um einen Kommentar an Tesla wurde am Donnerstag nicht sofort beantwortet.