ERSTER BLICK: KAWASAKI 2024

Kawasaki hat Bilder seiner 2024er Motocross-, Offroad- und Dual-Sport-Motorräder veröffentlicht. Die Kawasaki KX450 und KX450X weisen dramatische Änderungen auf, über die Sie hier lesen können. Bei den Trailbikes KX250, KX250X, KLX und Dual-Sport gibt es minimale Änderungen, die Sie in der offiziellen Kawasaki-Pressemitteilung unten nachlesen können.

Die Kawasaki KX™ Motocross- und Offroad-Motorradreihe ist für 2024 mit ihren siegreichen Paketen stärker denn je zurück. An der Spitze steht das KX250™-Motorrad mit einem leistungsstarken 249-cm³-Motor, Elektrostarter, KYB-Federung und einer Kegelscheibenfeder hydraulische Kupplung, die zu einer Meisterschaftsgeschichte geführt haben, die seit 2004 18 AMA-Profititel und 196 Rennsiege vorweisen kann. Zur KX250 gesellt sich das Cross-Country-Motorrad KX™250X, das speziell für den Offroad-Wettbewerb abgestimmt wurde. Die Cross-Country-KX-Reihe wurde entwickelt, um Offroad-Rennstrecken sowohl im Wald als auch in der Wüste zu dominieren. Sie bietet Fahrern die erforderlichen Komponenten für den Offroad-Wettbewerb direkt von Kawasaki zusammen mit der dominanten Motor- und Fahrwerksleistung der KX250.Kawasakis Mini-Motocross Die aus den Motorrädern KX™112, KX™85 und KX™65 bestehende Produktpalette kehrt für 2024 zurück und ist tief verwurzelt in einer langen Liste von Errungenschaften, die aus dem Aufbau von Champions von Anfang an resultieren. Der Supermini-Renner KX112 schließt die Lücke zu Motocross-Motorrädern in Originalgröße und verfügt über einen leistungsstarken 112-cm3-Hubraummotor, den größten seiner Klasse. Hinzu kommt der KX85, der weitgehend die gleiche Technologie wie der KX112 aufweist. Die KX65 kehrt als kompaktestes Motorrad der Kawasaki KX-Reihe und als Ausgangspunkt für angehende Champions zurück. Das Kawasaki Team Green™-Rennteam ist seit fast vier Jahrzehnten die dominierende Kraft im Amateurrennsport und bietet Notfallmöglichkeiten und ein beispielloses Maß an Unterstützung an der Strecke an Rennfahrer im ganzen Land. Im Rahmen des Team Green-Rennprogramms wurde ein Streckenunterstützungssystem bestehend aus lokalen, regionalen und Amateur-Motocross- und Offroad-Veranstaltungen im ganzen Land eingerichtet. Dort sind Techniker und Renntransporteure von Kawasaki vor Ort, die allen Fahrern wichtige Teile und technische Unterstützung bieten. Die Bemühungen von Kawasaki, gepaart mit dem Input aufstrebender junger Stars, haben in der gesamten Produktpalette erfolgreiche Produkte hervorgebracht.

Der 2024 KX250 ist auf rennerfahrene Fahrer abgestimmt und wird von einem flüssigkeitsgekühlten 249-cm³-Viertaktmotor angetrieben, der über den gesamten Drehzahlbereich eine starke Leistung erbringt und zu schnellen Rundenzeiten und hervorragender Holeshot-Leistung führt. Die KX250 nutzt weiterhin die Fingerfolger-Ventilbetätigung – einen Ventiltrieb, der von Kawasakis World Superbike-Ingenieuren entwickelt wurde – um eine hohe Drehzahlgrenze zu erreichen, die den Einsatz aggressiverer Nockenprofile ermöglicht und zu einer Leistung bei hohen Drehzahlen beiträgt. Ein 14,1:1-Bridge-Box-Kolben verfügt über eine Trockenschmiermittelbeschichtung auf den Kolbenhemden, um die Reibung zu reduzieren und den Einlaufvorgang zu unterstützen. Doppelte Einspritzdüsen ergänzen den leistungsstarken Motor und erhöhen die Motorleistung bei hohen Drehzahlen. Die Verwendung einer konischen Scheibenfeder-Hydraulikkupplung sorgt für ein gleichmäßiges Gefühl bei starker Beanspruchung. Ein schlanker Aluminiumrahmen wurde mit Blick auf geringes Gewicht, agile Handhabung und schlanke Ergonomie entwickelt. Die Leichtbaukonstruktion besteht aus Schmiede-, Strangpress- und Gussteilen für eine optimierte Steifigkeit. Die 48-mm-KYB-Vorderradgabel mit umgekehrter Schraubenfeder und großem Durchmesser ermöglicht die Verwendung von 25-mm-Dämpfungskolben und sorgt für sanfte Bewegung und feste Dämpfung. Eine Kashima-Beschichtung auf den Außenrohren der Gabeln trägt dazu bei, die Reibung zu reduzieren und Abrieb zu verhindern. Am Hinterrad ergänzt eine KYB-Stoßdämpfereinheit die Vordergabel und verfügt über eine doppelte Druckstufenverstellung. Der leistungsstarke KX250-Motor wird von einem 270-mm-Frontrotor der Marke Braking® gebremst, der für starke Bremskraft und hervorragende Kontrolle sorgt. Eine 240-mm-Hinterradscheibe der Marke Braking trägt zur Kontrollierbarkeit bei und bietet eine optimierte Bremsleistung. Dunlop MX33-Reifen bieten hervorragende Traktion und wurden in den Größen 80/100-21 vorne und 110/90-19 hinten montiert. Kawasaki setzt sein unübertroffenes Engagement fort, Fahrern dank seines verstellbaren ERGO-FIT®-Lenkermontagesystems erstklassigen Komfort zu bieten und Fußrasten, um einer Vielzahl von Fahrern und Fahrstilen gerecht zu werden. Ein 1-1/8" dicker Renthal® Fatbar®-Lenker aus Aluminium im Werksstil ist Standard und verfügt über vierfach verstellbare Halterungen. Der Multipositionslenker bietet zwei Befestigungslöcher mit 35 mm Einstellbarkeit, und die um 180 Grad versetzten Klemmen verfügen über vier individuelle Einstellungen für Fahrer unterschiedlicher Größe. Die Fußrasten verfügen über Befestigungspunkte mit zwei Positionen, wobei eine niedrigere Position die Standardeinstellung um weitere 5 mm reduziert. Schlanke Karosserie mit Grafiken im Werksstil tragen dazu bei, dass die KX250 das am besten aussehende Fahrrad auf dem Markt ist Das Fahrerlager spiegelt außerdem seine hochentwickelte Leistung wider. Die Karosserie wurde so gestaltet, dass sie die Bewegung des Fahrers mit langen, glatten Oberflächen erleichtert, die das Hin- und Hergleiten erleichtern.

KAWASAKI KX250Farbe: LimettengrünUVP: 8.799 $Verfügbarkeit: Jetzt

Die 2024 KX250X teilt viele überzeugende Eigenschaften mit ihrem KX250-Motocross-Pendant, einschließlich Motor, Rahmen, Fahrwerk und Design. Zusätzlich zur erfolgreichen KX250-Basis kehrt die KX250X mit mehreren einzigartigen Cross-Country-Funktionen zurück, wie z. B. weicheren Federungseinstellungen, kürzerer Übersetzung, einer 21-Zoll/18-Zoll-Offroad-Radkombination, Dunlop Geomax AT81-Reifen, Unterfahrschutz und Ständer. Die weicheren Federungseinstellungen und das kürzere Übersetzungsverhältnis wurden entwickelt, um das optimale Handling-Paket für die renntaugliche Offroad-KX-Reihe zu schaffen.

KAWASAKI KX250XFarbe: LimettengrünUVP: 8.899 $Verfügbarkeit: Jetzt

Der 2024 KX112 bietet Rennsiegpotenzial in einer hart umkämpften Klasse und verfügt über ein starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das Fahrer nutzen können, um sich überall auf der Strecke schneller zu fühlen. Der Zweitakt-Einzylinder KX112 verfügt über eine Bohrung und einen Hub von 52,5 x 51,6 mm. Der Motor liefert in Kombination mit dem Powervalve-System ein starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was sich in einer erstklassigen Leistung vom Start weg und einem stärkeren Antrieb am Kurvenausgang niederschlägt. Die Steuerzeiten der Einlass- und Auslasskanäle tragen zum starken Drehmoment des KX112 bei niedrigen Drehzahlen bei, während sein Kolbenprofil für Haltbarkeit sorgt und die Kontaktfläche für den Kolbenring die anfängliche Einlaufleistung unterstützt. Die Vergasereinstellungen wurden genau auf den leistungsstarken Motor abgestimmt und tragen zu einem scharfen Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich bei. Ergänzt wird der leistungsstarke 112-cm3-Motor durch ein 6-Gang-Getriebe, das so konzipiert ist, dass es der Motorleistung standhält. Ein robuster, hochfester Stahlrahmen wurde entwickelt, um die Motorleistung zu nutzen und Vorteile in Bezug auf Festigkeit und Torsionssteifigkeit zu bieten, die es dem Fahrer ermöglichen, hart zu schieben auf der Strecke. Das Chassis ist mit einer 36-mm-Upside-Down-Vorderradgabel ausgestattet, die eine hervorragende Dämpfung und Durchschlagfestigkeit bietet. Fahrer können ihre Einstellungen durch eine 20-fach einstellbare Druckstufendämpfung feinabstimmen. Hinten bietet die Uni-Trak®-Hinterradaufhängung Einstellmöglichkeiten für Vorspannung, 24-Wege-Druckstufe und 21-Wege-Zugstufendämpfung, damit jeder Fahrer seine Einstellungen je nach Größe und Können anpassen kann -Zoll-Hinterräder schließen gut die Lücke zwischen Minibikes und ausgewachsenen Rennrädern, kommen größeren Nachwuchsfahrern entgegen und helfen dabei, über die Unebenheiten und Spurrillen zu navigieren, die auf Motocross-Strecken häufig anzutreffen sind. Die Räder sind mit Dunlop MX33-Reifen ausgestattet, die hervorragenden Grip und Kontrolle bieten. Die Karosserie des KX112 folgt den Linien ihrer größeren KX-Gegenstücke und bildet ein schlankes Ergonomiepaket, das die Bewegungen des Fahrers erleichtert und zu einem starken Werkslook beiträgt.

KAWASAKI KX112Farbe: LimettengrünUVP: 5.599 $Verfügbarkeit: Jetzt

Das KX85-Motorrad wurde mit der gleichen Rennsiegertechnologie wie die KX112 gebaut und definiert ein „großes Motorrad in einem kleinen Paket“ und kehrt 2024 so stark zurück wie eh und je mit dem Ziel, jungen Rennfahrern den Vorteil zu verschaffen, die Meisterschaft zu gewinnen Sie müssen ihre Fähigkeiten verbessern. Um als Erster die Zielflagge zu erreichen, verlässt sich der KX85 auf seine sofortige Leistung, sein flinkes Handling und sein vom Werksrennsport inspiriertes Design. Der Zweitakt-Einzylinder-84-cm³-Motor ist mit einem hochentwickelten Powervalve-System ausgestattet, das ein einfach zu bedienendes Ventil erzeugt. Verwenden Sie ein weit verbreitetes Leistungsband. Genau wie der KX112 verfügt er über ein 6-Gang-Getriebe, Dunlop MX33-Reifen, ein schlankes Ergonomiepaket, ein aggressives KX-Design und eine hervorragende Kühlleistung. Meisterschaftsleistung erfordert Leistung, und genau deshalb hebt sich der KX85 von der Konkurrenz ab.

KAWASAKI KX85Farbe: LimettengrünUVP: 4.899 $Verfügbarkeit: Jetzt

Das 2024 KX™65 ist das kompakteste Motocross-Motorrad in der Kawasaki KX-Reihe und wurde als Maschine der Wahl für aufstrebende Motocross-Rennfahrer entwickelt, die in die Fußstapfen von Kawasaki in der Meisterschaft treten wollen. Die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der KX-Modelle ist dafür bekannt, eine zuverlässige Plattform für junge Rennfahrer zu schaffen. Mit einem Sechsganggetriebe, einem renntauglichen Motor, starker Bremskraft und hervorragendem Handling ist der KX65 ein echter Champion.

Sein flüssigkeitsgekühlter Zweitakt-65-cm³-Motor und das leichte Chassis sorgen für starke, kontrollierbare Leistung und außergewöhnliches Handling, was das ultimative Rezept für Siege bei Rennen ergibt. Die 33-mm-Vordergabel und die in vier Richtungen einstellbare Zugstufendämpfung sind in der Lage, in aggressivem Gelände Höchstleistungen zu erbringen, während die Hinterachse mit Kawasakis Uni-Trak®-Einzelstoßdämpfersystem mit einstellbarer Zugstufendämpfung und vollständig einstellbarer Federvorspannung ausgestattet ist.

KAWASAKI KX65Farbe: LimettengrünUVP: 4.199 $Verfügbarkeit: Jetzt

Seit seiner Erstveröffentlichung im Jahr 2021 bietet das Kawasaki KLX®300-Motorrad einer Vielzahl von Fahrern unbegrenzten Spaß auf der Straße und im Gelände. Das leichte Dual-Sport-Motorrad KLX300 bleibt seinen Wurzeln treu und ist mit allen Werkzeugen ausgestattet, die für ein aufregendes Fahrerlebnis auf asphaltierten Straßen, Nebenstraßen, Waldwegen und darüber hinaus erforderlich sind. Auch im Jahr 2024 lässt der KLX300 die guten Zeiten mit einem frischen, sportlichen Look weiter rollen.

NEUES KX-inspiriertes Design

NEUE Karosserie

NEUER LED-Scheinwerfer

NEUES Rücklicht

Das KLX®300R Offroad-Motorrad schließt die Lücke zwischen einem Wochenend-Spielrad und einem vollwertigen Offroad-Wettkampfmodell. Als Flaggschiff der KLX®-Reihe vereint der KLX300R das Beste aus Motor- und Fahrwerksleistung, um die ultimativ leichte und spaßige Offroad-Maschine zu schaffen. Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 292-cm³-Viertaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung verfügt über einen Elektrostarter und eine schlüssellose Zündung. Es verfügt über ein benutzerfreundliches, sanft schaltendes Sechsganggetriebe und eine manuelle Kupplung. Der KLX300R ist mit vollwertigen Offroad-Rädern und -Reifen mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten sowie einer Federung mit langem Federweg für optimale Bodenfreiheit ausgestattet.

Kawasaki KLX® 300RFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 6.199 $

Das Offroad-Motorrad KLX®230R ist in zwei Modellvarianten erhältlich und wurde speziell für echten Spaß im Gelände entwickelt; wobei sowohl dem Motor- als auch dem Rahmendesign Priorität eingeräumt wird. Es wurde als leichtes und leicht manövrierbares Motorrad für eine breite Palette von Fahrern konzipiert und gebaut. Ein leistungsstarker, luftgekühlter 233-cm³-Viertaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung verfügt über einen Elektrostarter und eine schlüssellose Zündung und wurde mit einem zuverlässigen, einfach zu bedienenden, sanft schaltenden Sechsganggetriebe und einer manuellen Kupplung kombiniert. Der KLX230R ist mit vollwertigen Offroad-Rädern und -Reifen mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten sowie einer Federung mit langem Federweg für optimale Bodenfreiheit ausgestattet.

Verfügbarkeit: Jetzt Kawasaki KLX® 230RFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 5.049 $Verfügbarkeit: Jetzt

Das Motorrad KLX®140R ist in drei Modellvarianten erhältlich und soll ein Offroad-Erlebnis mit unvergesslichen Erinnerungen bieten. Der leistungsstarke luftgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor mit 144 cm³ Hubraum verfügt über einen Elektrostarter und eine schlüssellose Zündung. Der breite und laufruhige, hochdrehende 144-cm³-Motor verfügt über eine manuelle Kupplung und ein Fünfganggetriebe, um ein effizientes und benutzerfreundliches Fahrgefühl zu bieten. Die KLX140R verfügt über ein 17-Zoll-Vorderrad und ein 14-Zoll-Hinterrad, während das mittelgroße Motorrad KLX®140R L mit 19-Zoll-Vorder- und 16-Zoll-Hinterrädern ausgestattet ist, um größeren Fahrern gerecht zu werden und zusätzliche Bodenfreiheit zu bieten. Der KLX®140R F ist mit vollwertigen Offroad-Rädern und -Reifen mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten ausgestattet.

Kawasaki KLX® 140R FFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 4.249 $Verfügbarkeit: JetztKawasaki KLX® 140R LFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 3.949 $Verfügbarkeit: Jetzt

Kawasaki KLX® 140RFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 3.649 $

Die KLX®110R ist in zwei Modellvarianten erhältlich und ein tolles Motorrad für Einsteiger, die zum ersten Mal Offroad-Erlebnisse erleben möchten. Ein hochfester Stahlrahmen, eine 30-mm-Teleskopgabel und ein einzelner hinterer Stoßdämpfer sorgen für einfache Handhabung und maximale Langlebigkeit. Es verfügt außerdem über ein automatisches Fliehkraftkupplungssystem, das ein einfaches Anfahren und Schalten durch die Gänge ermöglicht und dem Fahrer hilft, sich auf das Gelände zu konzentrieren und das Beste aus dem 112-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor herauszuholen. Das größere Motorrad KLX®110R L verfügt über eine höhere Sitzhöhe (28,7 Zoll im Vergleich zu 26,8 Zoll beim KLX110R), einen längeren Federweg, eine zusätzliche Bodenfreiheit von 1,9 Zoll und ein Vierganggetriebe mit manueller Kupplung. Egal, wie groß Sie sind Je nach Könnensniveau gibt es ein KLX-Modellmotorrad, mit dem Sie rausgehen und mit Kawasaki spielen können.

Kawasaki KLX® 110R LFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 3.949 $Verfügbarkeit: Jetzt

Kawasaki KLX® 110RFarbe: Limettengrün, KampfgrauUVP: 2.849 $Verfügbarkeit: Jetzt