Nach 50 Jahren restauriertes Hyundai Pony Coupé macht 82

Hyundai hat mit Hilfe des ursprünglichen Designers Giorgetto Giugiaro und seines Sohnes das Pony-Coupé-Konzept von 1974 bis ins kleinste Detail originalgetreu nachgebildet.

Eines der berühmtesten Autos in der Geschichte vonHyundaiist das Pony Coupé Concept von 1974, einKonzeptauto gilt als Vater aller modernen Hyundais. Das Auto wurde erstmals 1974 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt und war der Vorläufer des Pony-Serienautos. Jeder nachfolgende Hyundai kann seine Wurzeln direkt auf dieses Konzept zurückführen. Dieses äußerst wichtige Stück Hyundai-Geschichte blieb jedoch nicht erhalten, weshalb Hyundai nun Abhilfe schaffte, indem es das Pony-Coupé bis ins kleinste Detail nachbildete.

Hyundai hat das ursprüngliche Design übernommen und ihm neues Leben eingehaucht. Dies mit der Hilfe von Giorgetto Giugiaro, dem gleichen Mann, der in den 1970er Jahren das Originalauto entworfen hat. Hyundai hat das Pony-Coupé von Grund auf neu aufgebaut und sogar Materialien aus dem Jahr 1974 verwendet, um dieses historische Coupé so original wie möglich zu gestalten.

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Das ursprüngliche Pony-Coupé wurde erstmals in den frühen 1970er Jahren von Giugiaro entworfen, als Korea auf dem Weg ins Industriezeitalter war. Das Pony-Coupé war ein Paradebeispiel dafür, was Hyundai zu dieser Zeit leisten konnte. Mit seinen keilförmigen Proportionen stand er neben vier anderen Hyundai-Prototypen, als er auf dem Turiner Autosalon debütierte. Die keilförmige Form beeinflusste sogar das Design des DeLorean DMC-12, der natürlich durch seine Rolle in der „Zurück in die Zukunft“-Trilogie berühmt wurde.

Das Pony-Coupé kündigte die Ankunft von Hyundai als ernstzunehmender Automobilhersteller an. Das Konzept entwickelte sich dann zur Pony-Limousine weiter, deren Produktion 1975 begann. Das Pony-Coupé selbst hatte grünes Licht für die Produktion und hätte die Plattform genutzt, die Hyundai für die Pony-Limousine verwendet hatte. Doch aufgrund des ungünstigen globalen Wirtschaftsklimas, ausgelöst durch die Ölkrise von 1973 und 1979, wurde das Projekt 1981 offiziell auf Eis gelegt. Anschließend wurde das Pony-Coupé bei Hyundai versteckt, bevor es schließlich zerstört wurde. Es hinterlässt keine Spur von dem Auto, das die Zukunft von Hyundai beeinflusst hat.

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Die Wiedergeburt des Pony Coupé ist eine bemerkenswerte Leistung, und das Auto ist mehr als nur ein einfaches Kosmetikprojekt von Hyundai. Das Pony Coupé ist ein wesentlicher Bestandteil der Unternehmensgeschichte, wobei der Ioniq 5 und der Ioniq 6 zwei Autos sind, die direkt vom Pony Coupé inspiriert sind. Daher empfand Hyundai ein gewisses Bedauern darüber, dass das ursprüngliche Pony-Coupé nicht als Beweis für seine Weiterentwicklung im Laufe der Jahre überlebt hat. Das neue Konzept ist nun aus GFG Style in Italien entstanden, dem Designunternehmen, das Giugiaro und sein Sohn Fabrizio heute besitzen. Es ist eine nahezu exakte Nachbildung des Originals und bildet die Keilform nach, die das Auto so berühmt gemacht hat.

Das neue Pony-Coupé weist außerdem den luftigen Gewächshaus-Innenraum und die hohen Seitenwandreifen des Originals auf. Hyundai nutzt einen Pony-Viertürer aus den 1970er-Jahren, um das Auto wieder zum Leben zu erwecken. Dank der Verwendung von Materialien aus dem Jahr 1974 bei der Konstruktion des Autos kommt das Pony Coupé 2023 dem Original so nahe wie möglich, was sicherstellt, dass es mehr als ein Restomod wie das Pony EV-Konzept ist, das wir vor ein paar Jahren von Hyundai gesehen haben.

Auch das wiederbelebte Pony-Coupé-Konzept ist nicht nur ein Prunkstück. Unter der Haube steckt ein 81 PS starker 1,2-Liter-Vierzylinder-Frontmotor, das Auto verfügt über Hinterradantrieb und ein Schaltgetriebe. Aufgrund der Größe des Fahrzeugs ist nur ein bescheidener Motor erforderlich. Das neue Konzept ist 4,1 Meter lang und nur 1,56 Meter breit, fast genauso groß wie das Original von 1974. Der einzige erkennbare Unterschied zwischen dem ursprünglichen und dem neuen Pony Coupe Concept sind die Räder. Beim Neuwagen sind es 15 Zoll, beim Original waren es 14 Zoll.

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Das Äußere des Pony Coupe Concept ist ebenso beeindruckend. Hyundai hat große Anstrengungen unternommen, um den Innenraum so originalgetreu wie möglich zu gestalten. Genau wie das Original verfügt das neue Coupé über ein Einspeichenlenkrad, schlanke Buck-Sitze und den gleichen minimalistischen Look wie das Design von 1974. Wie das Äußere sind auch die Linien klar und schlicht, und das schwebende Armaturenbrett ist sehr fahrerorientiert und verfügt über eine angenehme Retro-Analoganzeige, die das Design von 1974 wirklich widerspiegelt. Sogar die kleinen Details wie die nicht-traditionellen Anzeigen im Display sind alle im neuen Auto nachgebildet.

Was Sie jedoch nicht sehen werden, ist eine Serienversion des neuen Pony-Coupé-Konzepts. Aufgrund der Materialien und des Designs von 1974 würde das Auto die modernen Sicherheitsanforderungen und Crashtests nicht erfüllen. Die Sicherheit im Auto hat seit den frühen 1970er Jahren große Fortschritte gemacht. Das neue Pony Coupé wird also weiterhin ein Showcar und Ausstellungsstück für Hyundai bleiben, aber es stellt das fehlende Bindeglied zwischen der Gegenwart und der Vergangenheit des Unternehmens dar. Die Tatsache, dass es auch von seinem ursprünglichen Designer nachgebildet wurde, macht das neue Pony-Coupé-Konzept noch spezieller.

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Während das Pony-Coupé-Konzept im 21. Jahrhundert nicht in Produktion gehen wird, könnte es ein anderer Hyundai sein. In den letzten Wochen machten Gerüchte die Runde, dass das im Sommer 2022 vorgestellte N Vision 74 Concept in einer begrenzten Auflage in Produktion gehen würde. Die Nachricht wurde von vielen mit Vorsicht aufgenommen, da Hyundai selbst sagte, es gebe derzeit keine Pläne für eine Serienversion des Konzepts. Der N Vision 74 ist ein weiteres Auto, dessen Design eindeutig vom ursprünglichen Pony Coupé Concept von 1974 inspiriert wurde.

Das N Vision 74 selbst verfügt über einen 62,4-kWh-Akku mit 800-V-Schnellladefähigkeit. Hinzu kam ein 85-kW-Brennstoffzellenstack mit einem Wasserstofftank, der ein Fassungsvermögen von 4,2 kg hat. Batterie und Brennstoffzelle versorgen beim N Vision 74 zwei Elektromotoren. Beide Motoren sind hinten montiert. Dies verleiht dem Auto 671 PS und 644 lb-ft Drehmoment und treibt das Modell auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Hyundai behauptet, dass das Konzept eine sehr respektable Reichweite von 315 Meilen haben würde. Der N Vision 74 wurde direkt aus den Originalzeichnungen des Pony Coupé von 1974 interpretiert.

Der N Vision 74 wurde zusammen mit dem neuen Pony Coupé Concept beim Concorso d'Eleganza Villa am Comer See in Italien ausgestellt. Wenn man die beiden Autos nebeneinander betrachtet, sieht man die Entwicklung der neuesten Autos aus dem ursprünglichen Konzept von 1974. Der wiederbelebte Pony dürfte die Hyundai-Designer hoffentlich zu weiterer Kreativität anregen. Als Team scheint es immer stärker zu werden, da in jüngster Zeit einige wirklich einzigartige, auffällige Autos wie der Ioniq 5 und 6 auf den Markt kamen. Es ist sehr befriedigend zu sehen, dass ein Automobilhersteller seine Vergangenheit so anerkennt wie Hyundai. Sie haben große Anstrengungen unternommen, um die Ursprünge des modernen Hyundai wieder zum Leben zu erwecken.

Quelle: Hyundai

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