Le-Mans-Samstag-Notizbuch

John Dagys‘ Samstagsnotizbuch vom letzten Tag der Technischen Abnahme in Le Mans…

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Foto: ACO

***Am zweiten Tag der Technischen Abnahme auf dem Place de la République in Le Mans durchliefen die letzten 23 Autos die technische Inspektion, angeführt von Hypercar-Einsendungen von Cadillac, Ferrari, Porsche und Toyota sowie mehreren LMP2- und GTE-Am-Teams. Am Samstag waren die Fans in Scharen unterwegs, und die Innenstadt war voller Zuschauer, die die Autos und Stars des 24-Stunden-Rennens von Le Mans aus nächster Nähe betrachten konnten.

***Bei einer Abschlusszeremonie gingen unterdessen acht Autos an den Start, darunter die Chevrolet Corvette C8.R. Nr. 33, der Chevrolet Camaro ZL1 der nächsten Generation von Hendrick Motorsports NASCAR Next Gen und eine Nachbildung des siegreichen Chenard & Walcker von 1923 die Straßen für eine Parade. Anschließend fand ebenfalls im Stadtzentrum eine Auftaktparty statt, um die Freiwilligen, Streckenposten und Gemeindevertreter zu ehren, die ihre Zeit für das diesjährige Rennen gespendet haben.

***Porsche Penske Motorsport setzte letzten Monat zum ersten Mal Reifenwärmer während eines dreitägigen Tests vor Le Mans in Paul Ricard ein, an dem auch das Hertz Team JOTA teilnahm. Die FIA ​​und ACO führten für dieses Rennen nur aus Sicherheitsgründen wieder Reifenwärmer ein.

***Urs Kuratle, Porsche LMDh-Werksleiter, sagte gegenüber Sportscar365: „Wir hatten das Glück, noch Reifenwärmer im Bestand zu haben [aus dem inzwischen eingestellten GTE-Pro-Programm]; wir mussten keine neuen kaufen.“ Einige andere Teams hatten dies getan. Sobald die Entscheidung getroffen wurde, dass Reifenwärmer für Le Mans wieder eingeführt werden, haben wir sie auch auf die Probe gestellt.

***Kuratle bestätigte, dass Ersatzfahrer Matt Campbell am morgigen Testtag keine Runden drehen wird, obwohl er bereits vor Ort war. Kazuki Nakajima, der als Ersatz für Toyota Gazoo Racing fungiert, wird sich unterdessen hinter das Steuer des Toyota GR010 Hybrid Nr. 8 setzen und Sebastien Buemi ersetzen, der an diesem Wochenende in Jakarta für die ABB FIA Formula E World Championship im Einsatz ist.

***Andre Lotterer sagte, es sei eine „Porsche-Entscheidung“ für ihn gewesen, die Rennen der Formel E in Jakarta zu verpassen und stattdessen am Testtag teilzunehmen, und wies darauf hin, dass die Bemühungen von Porsche Penske Vorrang hätten. „Natürlich wäre ich gerne Rennen gefahren, denn das ist ein Test. Aber man kann nicht überall sein“, sagte er gegenüber Sportscar365.

***Der Deutsche ist neben Nick Tandy nur einer von zwei Fahrern, die zuvor mit Porsche den französischen Langstreckenklassiker in einem Spitzenklasse-Einsatz bestritten haben. „Das letzte Mal war 2017, ich freue mich sehr, zurück zu sein“, sagte Lotterer. „Ein ganz besonderer Ort für mich. Ich hatte das Glück, hier dreimal zu gewinnen. Fast vier Mal, das letzte Mal, als ich mit Porsche hier war. Ich war ein paar Jahre bei Rebellion und dann in der Formel E. Ich wusste, dass Porsche kommen würde.“ zurück und ich freute mich auf diese Rückkehr.

***Der Cadillac V-Series.R führt erstmals ein zusätzliches Scheinwerfer-Cluster ein, als sicherheitsrelevantes Update, das laut GM-Sportwagen für den Rest der Saisons der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship bei allen Fahrzeugen zu sehen sein wird Rennprogrammleiterin Laura Wontrop Klauser.

***Wontrop Klauser sagte gegenüber Sportscar365: „Uns wurde klar, dass wir ein etwas größeres Licht benötigen. Wir hatten ein paar tote Zonen; man konnte es sehen, wenn man sich die Videos der Autos ansah, die früher in der Saison fuhren, wo es welche gab.“ Nur große schwarze Bereiche, die die Fahrer nicht sehen konnten, was eine Art Sicherheitsrisiko darstellte. Wir haben keine aerodynamischen Oberflächen angepasst und die Masse beibehalten.“

***Am Donnerstag stellte Alex Lynn, Fahrer von Chip Ganassi Racing, ein von Derek Bell inspiriertes Helmdesign vor, das er im Rennen verwenden wird. Laut Lynn, der zum ersten Mal in seiner Karriere ein spezielles Helmdesign trägt, ist Bell fünfmaliger Le-Mans-Sieger und wird beim Testtag am Sonntag anwesend sein.

***Cadillac kehrt zum ersten Mal seit 2002 mit drei Fahrzeugen nach Le Mans zurück, darunter der ganzjährige WEC-CGR-Teilnehmer sowie die IMSA WeatherTech Championship-Crews von CGR und Action Express Racing.

***Chris Mitchum, Director of Team Operations bei AXR, sagte gegenüber Sportscar365: „Für uns ist es ziemlich einfach, da es sich um eine einmalige Veranstaltung handelt, sodass man viel Zeit zum Planen und Vorbereiten hat. Es war nicht so, als wären wir von einem Rennen zum nächsten gekommen.“ Nächstes Rennen; das war eher ein eigenständiger Ansatz. Bisher waren wir gut. Ich würde nicht sagen, dass wir uns an absolut alles erinnert haben. Aber wir haben das Team gestaffelt vorbeikommen lassen, also waren vielleicht ein oder zwei Taschen Gepäck nötig etwas schwer.“

***Obwohl Mitchum zunächst das NASCAR Garage 56-Projekt unterstützt hatte, bestätigte er, dass es sich „so ziemlich“ um eine komplette Hendrick Motorsports-Leistung für den von Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller und Jenson Button angetriebenen Chevrolet Next Gen handelt.

***Das Cadillac LMDh-Auto wird ab nächster Woche in der neuen Version von iRacing verfügbar sein. Er ist neben dem BMW M Hybrid V8 das zweite LMDh-Angebot in der beliebten Simulation. Microsoft gab unterdessen letzte Woche bekannt, dass der Cadillac auch im bald erscheinenden Videospiel Forza Motorsport erscheinen wird.

***Obwohl sie dieses Jahr nicht zum Aufgebot von Corvette Racing für Le Mans gehören, verbrachten die Werksfahrer Antonio Garica und Tommy Milner beide Zeit mit Chevrolets Driver-in-the-Loop-Simulator mit mehreren Sitzungen, um verschiedene Konfigurationen für den C8.R auf dem Circuit de la Sarthe zu testen . Nicky Catsburg, Ben Keating und Nico Varrone hatten alle ebenfalls Sitzzeit in der Simulation, die im GM Technical Center in Charlotte stationiert war.

***Milner sagte: „Wo ich bei der Simulation helfen konnte, ist mein Wissen aus dem letzten Jahr darüber, wie sich das Auto anfühlte, und der Vergleich dessen, was sie jetzt in der Simulation haben, mit dem, was wir letztes Jahr hatten, und stellte die Vorbereitungen sicher.“ Sie sind auf dem richtigen Weg und nutzen jede noch so kleine Information, die ihnen in die Finger kommt, um das Auto zu verbessern und Ben, Nico und Nicky dabei zu helfen, bestmöglich auf das Rennen vorbereitet zu sein.“

***Ian James startet zum ersten Mal seit 2006 in Le Mans, als er im Courage C65 AER von Miracle Motorsports zusammen mit Andy Lally und John Macaluso Dritter in der LMP2 wurde. Der in den USA ansässige Engländer sagte gegenüber Sportscar365, dass es sich anfühlte, als ob er am Samstag zum ersten Mal einer technischen Technischen Abnahme unterzogen worden wäre, etwa 18 Jahre nach seinem letzten Auftritt.

***James, der gleichzeitig Teamchef von The Heart of Racing ist, sagte, dass sie die größtenteils von Prodrive geführte Crew im Aston Martin Vantage GTE Nr. 98 durch vier eigene Mitarbeiter aus den USA ergänzt haben, darunter einen Ingenieur, für den Rest der WEC-Saison eine „zusammenhaltende“ Gruppe zu bilden.

***Das GTE-Am-Team, das unter dem Banner von NorthWest AMR läuft und seit den 6 Stunden von Spa-Francorchamps im letzten Monat die Startnummer vom mittlerweile ausgeschiedenen Paul Dalla Lana übernommen hat, absolvierte letzten Monat einen zweitägigen Test in Monza James, Daniel Mancinelli und Alex Riberas.

***James gab bekannt, dass es sich um dieselbe Fahreraufstellung handelt, die das Team in der WEC gefahren wäre, wenn es sich zu Beginn des Jahres einen eigenen Startplatz für die komplette Saison gesichert hätte. Stattdessen wurde der Heart of Racing als erste Reserve für die Meisterschaft eingesetzt.

***Esteban Gutierrez hält seine Erwartungen vor seinem Auftritt in Le Mans mit Glickenhaus niedrig. „Unsere Aufgabe ist es, das zu maximieren, was wir haben, und das werden wir tun“, sagte der ehemalige F1-Rennfahrer gegenüber Sportscar365. „Und natürlich das volle Erlebnis genießen.“

***Der mexikanische Rennfahrer sagte, er werde „nach diesem Rennen Stellung beziehen“, als er gefragt wurde, ob er nach Le Mans weitere WEC-Rennen mit dem amerikanischen Team bestreiten könne. „Sie haben in einigen Rennen ziemlich gute Arbeit geleistet“, fügte er hinzu. „Letztes Jahr, als ich in der LMP2 fuhr, waren sie da. Jetzt ist die Konkurrenz natürlich viel größer, weil wir viel, viel mehr Autos haben. Aber es wird interessant. Das Auto ist zuverlässig und wir alle wissen, dass Le Mans einiges bringen kann.“ viele Überraschungen."

***BMW M Motorsport hat am vergangenen Freitag im Vorfeld des Testprogramms des Team WRT für sein Hypercar-Projekt im nächsten Jahr einen BMW M Hybrid V8 getestet. Nick Yelloly war als Fahrer auf der Teststrecke des deutschen Herstellers unterwegs. BMW hat seit letztem August keine Tests mehr in Europa durchgeführt und konzentrierte sich seitdem ausschließlich auf die IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

***BMWs Hypercar-Tests werden voraussichtlich nach Le Mans beginnen, da sich die Prototypenmannschaft von WRT diese Woche auf ihre LMP2-Verpflichtungen konzentriert. Der erste Test sollte zunächst im Mai stattfinden. „Es hat nichts damit zu tun, dass das Auto nicht bereit ist“, sagte BMW M Motorsport Direktor Andreas Roos vor zwei Wochen gegenüber Sportscar365. „Alles läuft nach Plan. Aber es passieren einfach zu viele Dinge gleichzeitig.“

***Für die Teilnehmer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans stehen morgen insgesamt sechs Stunden Action auf der Rennstrecke auf dem Programm, wobei die erste Session von 10:00 bis 13:00 Uhr MEZ (4:00 bis 7:00 Uhr ET) läuft, gefolgt von Session 2 ab 15:30 Uhr -18:30 Uhr (9:30-12:30 Uhr ET). Zum ersten Mal wird zwischen den Sessions ein Rahmenrennen, die Ligier European Series, ausgetragen.

Davey Euwema und Daniel Lloyd haben zu diesem Bericht beigetragen

John Dagys ist der Gründer und Chefredakteur von Sportscar365. Dagys war acht Jahre lang als Motorsportkorrespondent für FOXSports.com und SPEED Channel tätig und hat für zahlreiche andere Motorsportpublikationen weltweit mitgewirkt. Kontaktieren Sie John

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