Räder: VW Scout

Die Scouts waren erschwinglich (sprich: billig), robust und aufgrund ihres primitiven Designs und des Mangels an technischer Unterstützung weitgehend unerwünscht. Oben: Eric Meltzers IH Scout 800B von 1971. (Mit freundlicher Genehmigung des Fotos)

Bevor der SUV den Minivan als Familientransporter der Wahl für den amerikanischen Verbraucher verdrängte, wurde dieser Markt von Jeep definiert.

Praktisch jedes Straßen- und Geländefahrzeug, das zur Erledigung einer Aufgabe nützlich sein konnte, war ein Jeep. Der International Scout und die Ford Broncos der ersten Generation wurden oft als Jeeps bezeichnet, da sie genau das Fahrzeug waren, mit dem sie konkurrieren sollten. Jeep war für SUVs wie Kleenex für Kosmetiktücher.

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Als ehemaliger Besitzer von zwei Scouts hat Ihre Kolumne schöne Erinnerungen geweckt. Es erinnerte mich auch an die Rostprobleme, die Scouts plagen. Wussten Sie außerdem, dass IH beim Kauf von High-End-Mähdreschern Scouts als Prämie verschenkt?

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