Schwalbe G

Nun, da es rund 5.000 Sorten Gravel-Reifen auf dem Markt gibt, wie schlägt sich einer der ältesten in der Branche heute? Der Schwalbe G-One Allround 27,5×2,25 Reifen hat keine typische Gravel-Reifengröße, aber wenn Ihr Fahrrad mit Gravel sowie Laufrädern und Reifen rollen kann, sind diese Profile ein Gewinner.

Schwabe G-One Allround 650b x 2,25 Eigenschaften:

Während Gravel-Bikes immer leistungsfähiger geworden sind – mit immer größerer 700c-Reifenfreiheit – bin ich immer noch ein Fan eines guten Satzes 650b-Laufräder. Der Trick besteht darin, dass nicht mehr so ​​viele Hersteller ihre Rahmen für 650b-Laufräder weiter optimiert haben. Glücklicherweise konnte ich die G-One Allround 650b-Reifen sowohl am 3T Exploro RaceMax als auch am Open WIDE ausgiebig testen. Ich habe sie auch sowohl an den Zipp 303 Firecrest 650b-Laufrädern als auch an den DT Swiss GRC 1400 650b-Laufrädern montiert.

Natürlich sind die G-One Allround-Reifen in verschiedenen 700c-Größen erhältlich, falls es Ihre Anforderungen erfordern, aber mein Ziel war es, so groß wie möglich zu sein, um maximale Vielseitigkeit zu erreichen. Sowohl Testräder als auch Laufräder waren die perfekten Partner für die Monstertruck-Fähigkeit.

Während ich bei anderen 650b-Reifen Schwierigkeiten hatte, sie zu montieren, waren diese ein Kinderspiel. Die Installation ist unkompliziert und kann ohne Werkzeug durchgeführt werden. Sobald sie an Ort und Stelle sind, pumpen sie sich schnell auf und setzen sich mit einer einfachen Standpumpe wieder auf. Ich habe sie auf 50 psi aufgepumpt. und lassen Sie sie über Nacht stehen, bevor Sie Dichtmittel durch die Ventile hinzufügen. Alternativ ist es genauso einfach, 3–4 Unzen hineinzugeben. Tragen Sie vor dem Einbau etwas Dichtmittel in den Reifen auf. Auf jeden Fall war ich beeindruckt, wie einfach die G-One Allround-Reifen aus Tubeless-Perspektive funktionieren. Schwalbe hat mit Sicherheit den optimalen Tubeless-Wulst und das optimale Gehäuse gefunden, um die Luft zwischen den Fahrten aufrechtzuerhalten.

Apropos Luftdruck: Ich habe diese mit etwa 26 psi vorne und 28 psi hinten gefahren. Selbst wenn zwischen den Fahrten eine Woche oder länger vergangen ist, habe ich festgestellt, dass sie 1–3 psi verlieren – sehr beeindruckend. Bei diesem Druck spüren Sie auf der Straße etwas mehr Sprungkraft, aber die Laufflächen passen sich wie Saugnäpfe an unebenes Gelände an. Stellen Sie sich einen Oktopus vor, der über den Meeresboden gleitet, und das ist so ziemlich das, was Sie bekommen.

Mit Reifen dieser Größe könnte man meinen, dass dadurch Ihr Gravel-Bike in eine Schnecke verwandelt wird, aber ich habe mit diesen Profilen tatsächlich einige meiner schnellsten Zeiten auf rollenden Gravel-Segmenten erreicht. Dank der runden Knöpfe mit niedrigem Profil ist die Effizienz ausgezeichnet.

Insbesondere die G-One Allround 650b-Reifen bieten hervorragende Traktion bei Steigungen im Stehen. Bei einer so großen Kontaktfläche ist das zu erwarten. Trotz dieser Erwartungen ist es immer großartig, durch steilen und losen Schotter oder Singletrails voranzukommen, wie es nur mit 2,25-Zoll-Profilen möglich ist. Wenn es darum geht, durch Singletrails oder kurvige Schotterstraßen zu rasen, lassen sich die Seitenwände geschickt einrasten, um Sie auf dem richtigen Weg zu halten. Mit solch einem runden Profil können Sie mühelos in Kurven fahren und behalten die Traktion bei.

Auch den zusätzlichen Komfort, den diese Reifen bieten, kann ich nicht leugnen. Unwegsames Gelände kann Ihren Körper stark beanspruchen, aber dadurch werden die Vorteile auf ein Niveau reduziert, das nur mit einem derart großvolumigen Reifen erreichbar ist. Ich habe keine Probleme damit, von der Straße auf Schotter zu rollen, und schätze die Rolleffizienz, die diese eng beieinander liegenden Noppen bieten. Auch der Profilverschleiß war ausgezeichnet. Das einzig Negative an einem so großen Reifen ist, dass man auf der Straße ein wenig untersteuert.

Das gute

Das Schlechte

Schalten Sie Ihr Gravelbike mit den Schwalbe G-One Allround 2,25“-Reifen in den „Monster-Modus“. Sie werden überall eine hervorragende Rolleffizienz mit Klettverschluss-ähnlicher Traktion genießen. Die Installation und der Sitz sind denkbar einfach. Ich würde diese Reifen als die einfachsten und zuverlässigsten schlauchlosen Reifen bezeichnen, die ich je verwendet habe.

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