Rückruf von Kia-, Hyundai-, Nissan-, Toyota- und Ford-Fahrzeugen: Rückrufe prüfen

Zu den jüngsten Fahrzeugrückrufen, die letzte Woche auf der Website der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration veröffentlicht wurden, gehören lose Lenkräder, defekte Airbags, kurzgeschlossene Sensoren und andere Probleme. Insgesamt sind 347.240 Fahrzeuge betroffen, darunter Modelle von Kia, Hyundai, Toyota und Nissan.

Schauen Sie in der Kfz-Rückrufdatenbank von USA TODAY nach oder durchsuchen Sie die Datenbank der NHTSA nach neuen Rückrufen. Mit der NHTSA können Sie auch anhand Ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) nach Rückrufen suchen.

Was wird sonst noch zurückgerufen?: Schauen Sie sich die durchsuchbare Rückrufdatenbank von USA TODAY an. Autos, Lebensmittel, Konsumgüter und mehr

Einen Honda fahren?:448.000 Accords, CR-Vs, Odysseys und weitere Modelle wegen defekter Sicherheitsgurte

Laut einem NHTSA-Rückrufbericht ruft Kia 188.912 seiner neueren K5-Limousinen wegen eines möglichen Problems zurück, das dazu führen kann, dass die Seitenairbags nicht ordnungsgemäß ausgelöst werden.

„Der/die Seitenairbag(s) wurden möglicherweise während der Fahrzeugmontage im Kia-Werk in Georgia unsachgemäß eingebaut. Daher kann es sein, dass der/die Seitenairbag(s) bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß ausgelöst wird/werden, um eine solche Auslösung zu rechtfertigen“, heißt es in dem Bericht sagte. „Eine unsachgemäße Auslösung der Seitenairbags erhöht das Verletzungsrisiko bei einem Unfall.“

Zurückgerufene Fahrzeuge:

Kia-Händler bieten kostenlose Inspektionen und bei Bedarf den Wiedereinbau von Airbags an, so der Hersteller. Eigentümerkann erwartenRückrufbenachrichtigungen per E-Mail(oder anfangen?)7. April.

Laut einem NHTSA-Bericht könnte sich die Laderaumabdeckung von 130.266 Toyota Tundra-Lastwagen während der Fahrt lösen und zu einer Gefahr für die Straße werden.

Laut Toyota könnten einige der zurückgerufenen Fahrzeuge mit Abdeckungen ausgestattet sein, die teilweise durch eine Verbindung am vorderen Ende der Ladefläche des Lastwagens befestigt sind.

„Aufgrund der Konstruktion der Verbindung besteht die Möglichkeit, dass die Axialkraft an der Verbindung nicht mehr ausreicht, um die Abdeckung zu halten“, heißt es in dem Bericht. „In diesem Zustand kann sich die Laderaumabdeckung während der Fahrt von der Fahrzeugpritsche lösen.“

Zurückgerufene Fahrzeuge:

Die Eigentümer werden über den Rückruf vom 31. März bis zum 2. Mai 2002 benachrichtigt. Toyota gab an, noch an Abhilfemaßnahmen für den Rückruf zu arbeiten und plante, die Eigentümer in der ersten Rückrufbenachrichtigung aufzufordern, die Abdeckungen zu entfernen, bevor in einer späteren Benachrichtigung Abhilfemaßnahmen angeboten werden.

Laut einem NHTSA-Bericht kann sich das Lenkrad von über 1.000 Nissan Ariya-Fahrzeugen lösen.

Nissan sagte in dem Bericht, dass bei einer bestimmten Anzahl von Ariya-Fahrzeugen kürzlich die Lenkräder aufgrund eines Qualitätsproblems ausgetauscht wurden. Während des Austauschvorgangs könnte das Lenkrad unsachgemäß eingebaut worden sein, sagte Nissan.

„In bestimmten Fällen kann es sein, dass die Lenkradschraube nicht montiert wurde“, heißt es in dem Bericht. „Dadurch kann das Lenkrad etwas Spiel haben oder sich möglicherweise von der Lenksäule lösen, wenn es zum Fahrer hin gezogen wird.“

Ein gelöstes Lenkrad könnte die Unfallgefahr erhöhen. Nissan sagte, es seien keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit dem Rückruf bekannt.

Zurückgerufene Fahrzeuge:

Ab dem 30. März wird Nissan die betroffenen Besitzer benachrichtigen und sie bitten, ihr Fahrzeug zur kostenlosen Reparatur zu einem Händler zu bringen. Der Autohersteller sagte außerdem, er habe eine „Stop Sale“-Anordnung für die Fahrzeuge erlassen.

Laut einem NHTSA-Bericht ruft Hyundai 26.169 Veloster-Fließheckfahrzeuge zurück, weil der Parksensor kurzschließen und einen Brand verursachen kann. Das zurückgerufene Fahrzeug ist mit einem Rückfahrhilfesensor ausgestattet, der „aufgrund des Eindringens von hochleitender Flüssigkeit“ kurzschließen kann, heißt es in dem Bericht.

Wenn der Schalthebel des Getriebes in der Parkstellung steckenbleibt oder der Rückwärtsparkassistent nicht mehr funktioniert, könnte ein Kurzschluss im Sensor vorliegen, so Hyundai.

Zurückgerufene Fahrzeuge:

„Alle Besitzer der betreffenden Fahrzeuge werden per erstklassiger Post benachrichtigt und erhalten die Anweisung, ihre Fahrzeuge bei Bedarf zum Austausch der RPAS-Sicherung und des Sensors zu einem Hyundai-Händler zu bringen“, heißt es in dem Bericht. Die Eigentümer sollten voraussichtlich am 29. April benachrichtigt werden.

Hyundai gab an, zwischen 2013 und 2020 fünf Berichte über Brände im Zusammenhang mit dem Problem erhalten zu haben. Es seien keine Verletzten gemeldet worden, sagte Hyundai.

Laut einem NHTSA-Rückrufbericht ruft Jaguar Land Rover Hunderte neuer Land Rover Defender 130-Fahrzeuge wegen eines möglichen Problems mit einem Schloss in der dritten Sitzreihe zurück.

„Eine falsch spezifizierte Verriegelungskomponente der Rückenlehne kann dazu führen, dass die Rückenlehne nicht richtig einrastet“, heißt es in dem Bericht. Der Bericht besagt, dass ein Kindersitz, der an einem Sitz mit einer defekten Rückverriegelungskomponente befestigt ist, „die Stabilität des Sitzes beeinträchtigt“.

„Bei einem Frontalaufprall ausreichender Schwere federt die Rückenlehne stärker durch, als sie sollte, und dadurch ist der Kindersitzinsasse einem erhöhten Verletzungsrisiko ausgesetzt“, heißt es in dem Bericht.

Zurückgerufene Fahrzeuge:

Jaguar Land Rover sagte, es seien keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit dem Rückruf bekannt. Die Besitzer werden voraussichtlich am 28. April benachrichtigt und erhalten die Anweisung, ihr Fahrzeug zu einer autorisierten Reparaturwerkstatt zu bringen, wo sie bei Bedarf die Sitzbaugruppen austauschen.

Wegen Brandgefahr ruft Ford 18 seiner Flaggschiff-Elektrofahrzeuge, den F-150 Lightning, zurück.

Ford-Sprecherin Emma Bergg erklärte gegenüber der Detroit Free Press, Teil des USA TODAY Network, dass es seit Ende letzten Jahres über einen Zeitraum von vier Wochen zu einem Herstellungsfehler bei der Batteriezelle gekommen sei.

„Bei einer Standard-Qualitätsprüfung zeigte ein Fahrzeug ein Batterieproblem und fing Feuer. Die ermittelte Grundursache hing mit der Batteriezellenproduktion im SK On-Werk in Georgia zusammen“, sagte sie.

Ford identifizierte 18 Lkw aus dem betroffenen Produktionszeitraum, die zu Händlern und Kunden gelangten.

Rückruf von Autositzen:Fast 60.000 Autositze wegen defekter Sitzverankerungen zurückgerufen

Mitwirkende: Phoebe Wall Howard, Detroit Free Press